trhai_co
29-03-2013, 02:44 PM
<center><img src="http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/Suzuki%20EN150A%2C%2018-06-2012%20%2859%29.jpg?m=1340003710" border="0" alt=""></center><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Sau khi chiếc xe côn tay thể thao EN150A được Suzuki chính thức bán ra, Tinh Tế đã có mặt ở các đại l�� bán lẻ để tận tay trải nghiệm nó. Do đại lý chưa có chính sách cho chạy thử xe, nên dưới đây chỉ là các trải nghiệm sơ lược về thiết kế, kiểu dáng xe. Có thể nói, nếu chỉ xem hình trên web mà không tận mắt thấy EN150A ngoài đời, nhiều người trong chúng Thi công tổng đài điện thoại ta sẽ cho rằng chiếc xe này c�� thiết kế không đẹp mắt. Vì vậy, nếu lướt qua hình ảnh thực tế của xe, có thể bạn sẽ nghĩ khác.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Nhìn ngoài đời, EN150A màu xanh có vẻ hài hòa và bóng bẩy hơn sơn màu đen, cảm giác màu xanh dương đậm của xe cũng làm chúng ta cảm thấy nó trẻ trung và lắp đặt tổng đì điện thoại nổi bật hơn.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Về lắp ��ặt tổng đì điện thoại thiết kế, EN150A thuộc dạng xe naked bike, tuy chỉ có 150cc nhưng Suzuki cũng khoác lên mình nó một kiểu dáng tương đối to và hầm hố. Dáng xe hợp với người lái cao khoảng 1,65m và nặng tầm 60kg trở lên. Anh người mẫu trong hình dưới nặng 85kg.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Một lắp đặt mạng máy tính trong số các điểm nhấn của xe có thể kể đến bình xăng to (14 lít), đèn pha lớn hình tròn cộng với cụm contermet 2 đồng hồ.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Đồng hồ tốc độ lấy trực tiếp từ tour máy<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Bình xăng dung tích 14 lít, nếu đổ đầy xăng A92 thì chúng ta mất chẵn 300.000Đ<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
thành lập công ty cổ thành lập công ty cổ phần phần <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<a href="http://lamgiayphep.vn/thanh-lap-cong-ty/thanh-lap-cong-ty-co-phan/" target="_blank">thành lập công ty cổ phần</a> <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Đèn số tổng đài chiếu sáng dạng tròn, 2 xi-nhan kéo dài ra hai bên nhìn khá vui mắt<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Kính chiếu hậu mạ crom, kích thước lắp đặt mạng máy tính nhỏ nhưng phù hợp với dáng xe.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Cũng như hầu hết các xe hạng bằng lái A1 (dưới 175cc), EN150A cũng có phần đuôi xe nhỏ và nhọn, trái ngược với phần hầm hố của đầu, ngực xe.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Về số điện thoại máy móc, EN150A được trang bị động cơ 149cc một xy-lanh, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, 6 số (1 tới và 5 số lùi)<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
thành lập công ty cổ phần <br>
<br>
<br>
<br>
Một điểm đáng tiếc là xe chỉ có 1 thắng đĩa trước, bánh sau sử dụng thắng đùm.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
thành lập công ty cổ phần <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Điểm thành lập công ty cổ phần trừ có thể thấy rõ trong thiết kế của tổng đài panasonic xe là ở bộ khung, phần cổ xe. Suzuki làm chỗ này rất thô, lộ nhiều mối hàn xù xì, không sắc nét.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Tuy to lớn, nặng 130kg nhưng Suzuki lại sử dụng kích thước vỏ không tương Thi công tổng đài điện thoại xứng với xe. Bánh trước có cỡ 80/90-18inch và bánh sau 90/90-18". Tuy nhiên theo các anh kỹ thuật ở đại lý thì chúng ta có thể dễ dàng thay vỏ tổng đài viên sau lên kích thước 120/80 để tăng độ bám đường và làm cho xe nhìn cân đối hơn.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Một điểm cần lưu ý nữa là EN150A hoàn toàn không có cốp xe, bạn gần như không thể bỏ gì dưới chỗ này, nếu cố gắng thì chỉ nhét được 1 áo mưa cỡ nhỏ.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Thông tin bên lề:<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Suzuki công bố giá bán lẻ của xe EN150A là 45 triệu điện thoại bàn (đã VAT, chưa phí trước bạ, biển số). Qua tham khảo một vòng thì các đại lý đều báo giá cả 2 màu xanh dương và đen bằng nhau, từ 48,5 triệu đồng đến 49,5 đồng tùy nơi bán (đã bao phí biển số, trước bạ), tóm lại là không bị nâng giá so với một số xe của các hãng khác.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Theo các nhân viên Suzuki thì xe có mức tiêu hao nhiên liệu 45km/lít xăng tong dai panasonic đư��ng thành phố và khoảng 60km/lít đường trường.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Thông số kỹ thuật chi tiết Suzuki EN150A:<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Kích thước: Dài x rộng x cao: 2.055mm x 730mm x 1.090mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Khoảng cách giữa hai trục bánh: 1.270mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Độ cao yên: 746mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Độ cao gầm: 165mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Trọng lượng khô: tổng đài IP 130 kg<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Động cơ: 4 thì, 1 xylanh, làm mát bằng gió<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Dung tích xylanh: 149 cc<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Tỉ số nén: 8,9:1<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Công suất tối đa: 8,8 kW tại 8.800 vòng/phút<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Mô-men xoắn tối đa: 9,30 Nm tại 6.000 vòng/phút<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử DCP-FI<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống ly hợp: Tay, ma tong dai ip sát ướt<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống truyền động: Bánh răng, 6 cấp<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống giảm xóc: Trước: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực - Sau: Phuộc kép, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống phanh: Đĩa trên bánh trước, cơ trên bánh sau<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Bánh xe: mâm đúc, vỏ không ruột. Bánh trước 80/90-18", bánh sau 90/90-18"<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Dung tích bình xăng: 14 lít<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Bình điện: MF 12V - 8Ah <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Source: <a href="http://www.tinhte.vn" target="_blank">www.tinhte.vn</a>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Sau khi chiếc xe côn tay thể thao EN150A được Suzuki chính thức bán ra, Tinh Tế đã có mặt ở các đại l�� bán lẻ để tận tay trải nghiệm nó. Do đại lý chưa có chính sách cho chạy thử xe, nên dưới đây chỉ là các trải nghiệm sơ lược về thiết kế, kiểu dáng xe. Có thể nói, nếu chỉ xem hình trên web mà không tận mắt thấy EN150A ngoài đời, nhiều người trong chúng Thi công tổng đài điện thoại ta sẽ cho rằng chiếc xe này c�� thiết kế không đẹp mắt. Vì vậy, nếu lướt qua hình ảnh thực tế của xe, có thể bạn sẽ nghĩ khác.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Nhìn ngoài đời, EN150A màu xanh có vẻ hài hòa và bóng bẩy hơn sơn màu đen, cảm giác màu xanh dương đậm của xe cũng làm chúng ta cảm thấy nó trẻ trung và lắp đặt tổng đì điện thoại nổi bật hơn.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Về lắp ��ặt tổng đì điện thoại thiết kế, EN150A thuộc dạng xe naked bike, tuy chỉ có 150cc nhưng Suzuki cũng khoác lên mình nó một kiểu dáng tương đối to và hầm hố. Dáng xe hợp với người lái cao khoảng 1,65m và nặng tầm 60kg trở lên. Anh người mẫu trong hình dưới nặng 85kg.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Một lắp đặt mạng máy tính trong số các điểm nhấn của xe có thể kể đến bình xăng to (14 lít), đèn pha lớn hình tròn cộng với cụm contermet 2 đồng hồ.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Đồng hồ tốc độ lấy trực tiếp từ tour máy<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Bình xăng dung tích 14 lít, nếu đổ đầy xăng A92 thì chúng ta mất chẵn 300.000Đ<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
thành lập công ty cổ thành lập công ty cổ phần phần <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<a href="http://lamgiayphep.vn/thanh-lap-cong-ty/thanh-lap-cong-ty-co-phan/" target="_blank">thành lập công ty cổ phần</a> <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Đèn số tổng đài chiếu sáng dạng tròn, 2 xi-nhan kéo dài ra hai bên nhìn khá vui mắt<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Kính chiếu hậu mạ crom, kích thước lắp đặt mạng máy tính nhỏ nhưng phù hợp với dáng xe.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Cũng như hầu hết các xe hạng bằng lái A1 (dưới 175cc), EN150A cũng có phần đuôi xe nhỏ và nhọn, trái ngược với phần hầm hố của đầu, ngực xe.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Về số điện thoại máy móc, EN150A được trang bị động cơ 149cc một xy-lanh, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, 6 số (1 tới và 5 số lùi)<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
thành lập công ty cổ phần <br>
<br>
<br>
<br>
Một điểm đáng tiếc là xe chỉ có 1 thắng đĩa trước, bánh sau sử dụng thắng đùm.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
thành lập công ty cổ phần <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Điểm thành lập công ty cổ phần trừ có thể thấy rõ trong thiết kế của tổng đài panasonic xe là ở bộ khung, phần cổ xe. Suzuki làm chỗ này rất thô, lộ nhiều mối hàn xù xì, không sắc nét.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Tuy to lớn, nặng 130kg nhưng Suzuki lại sử dụng kích thước vỏ không tương Thi công tổng đài điện thoại xứng với xe. Bánh trước có cỡ 80/90-18inch và bánh sau 90/90-18". Tuy nhiên theo các anh kỹ thuật ở đại lý thì chúng ta có thể dễ dàng thay vỏ tổng đài viên sau lên kích thước 120/80 để tăng độ bám đường và làm cho xe nhìn cân đối hơn.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Một điểm cần lưu ý nữa là EN150A hoàn toàn không có cốp xe, bạn gần như không thể bỏ gì dưới chỗ này, nếu cố gắng thì chỉ nhét được 1 áo mưa cỡ nhỏ.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Thông tin bên lề:<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Suzuki công bố giá bán lẻ của xe EN150A là 45 triệu điện thoại bàn (đã VAT, chưa phí trước bạ, biển số). Qua tham khảo một vòng thì các đại lý đều báo giá cả 2 màu xanh dương và đen bằng nhau, từ 48,5 triệu đồng đến 49,5 đồng tùy nơi bán (đã bao phí biển số, trước bạ), tóm lại là không bị nâng giá so với một số xe của các hãng khác.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Theo các nhân viên Suzuki thì xe có mức tiêu hao nhiên liệu 45km/lít xăng tong dai panasonic đư��ng thành phố và khoảng 60km/lít đường trường.<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Thông số kỹ thuật chi tiết Suzuki EN150A:<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Kích thước: Dài x rộng x cao: 2.055mm x 730mm x 1.090mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Khoảng cách giữa hai trục bánh: 1.270mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Độ cao yên: 746mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Độ cao gầm: 165mm<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Trọng lượng khô: tổng đài IP 130 kg<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Động cơ: 4 thì, 1 xylanh, làm mát bằng gió<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Dung tích xylanh: 149 cc<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Tỉ số nén: 8,9:1<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Công suất tối đa: 8,8 kW tại 8.800 vòng/phút<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Mô-men xoắn tối đa: 9,30 Nm tại 6.000 vòng/phút<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử DCP-FI<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống ly hợp: Tay, ma tong dai ip sát ướt<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống truyền động: Bánh răng, 6 cấp<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống giảm xóc: Trước: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực - Sau: Phuộc kép, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Hệ thống phanh: Đĩa trên bánh trước, cơ trên bánh sau<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Bánh xe: mâm đúc, vỏ không ruột. Bánh trước 80/90-18", bánh sau 90/90-18"<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Dung tích bình xăng: 14 lít<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
- Bình điện: MF 12V - 8Ah <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Source: <a href="http://www.tinhte.vn" target="_blank">www.tinhte.vn</a>